クリスマスプレゼント HPI トヨタ セリカ ターボ 4WD 1991年 テストカー

MY CELICA GT-FOUR RC ST185 〜ST205 3S-GTE inside〜
http://st185rc.seesaa.net

ご存知HPIのミニカーは超リアルなことで有名ですが、このシリーズに手を出すと歯止めが効かなくなり、やばい事になるので、最近自粛していたのですが、クリスマスだしと無理やり理由をこじつけ自分へのとしてゲットしてしまいました。



ST185 Gr.Aセリカ ターボ 4WD 1991年 M.Duezドライブのテストカーです。

エイチピーアイ・レーシング hpi・racing 1/43 トヨタ セリカ ターボ 4WD 1991年 テストカー M....

モデル画像は昔のプレイドライブに載っていたのと同じショットだと思いますが、この写真の雰囲気がたまらなく好きです。

何というか、地味な外観なのにGr.Aベース車らしい只ならぬ独特のオーラはしっかりと放っており、ゾクゾクしびれます。

自分が目指してるのモディファイのイメージってまさにこの感じなんすよ。

カスタマースペックのGr.A車やレッキ車がケルンのTTEから納車されたて風味（スポンサーステッカーは一切なし無垢な真っ白状態）な感じ、そんなベース車っぽいスパイスを効かせたくるま弄りをして行きたいな〜と常々思っとります。

　
温存してあるOZラリーレーシング履かせれば、MYセリカはこのミニカーに似てきたぞ
なんか自分のくるまに似たミニカーをゲットしたら純粋に嬉しいっす
ほんと、つくづく何時まで経っても自分は大人の皮を被った子供だと思いやす

最近Gr.Aベース車っぽい雰囲気を高めるため、サイドのステッカーやエンブレム剥がそうかな〜と悩んでますが、希少なRCエンブレムを剥がす事に、ななかなか踏み切れずにいる矛盾した貧乏性な自分であります。

痛い程ヲタクな世界ですが、自身の妄想の中での架空エディション＝輸出市場名『Celica Turbo 4wd Carlos Sainz TTE Limited Edition』日本市場名『セリカ GT-Four RC カルロス・サインツTTE特別仕様車』をイメージし、これからもGr.A風味を効かせた1/1プラモなモディファイを楽しんで行きたいと思ふ今日この頃です。


っていうか、やっ、やばいっ今度はST205のテストカーも欲しくなってきたぞ

この雰囲気もめちゃカッコよす。

ミラージュ/エイチピーアイ MIRAGE/hpi 1/43 トヨタ セリカ(ST205) GT-Four 1994年 テストカー ...

皆様も自分のくるまに似たミニカーを探してみてはいかがでしょう？
ちょっとした至福の時間を味わえるかも？

ポストホビー厚木店

フィギュアなどキャラ＆ホビー格安。あみあみ楽天








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シーテック CTEK バッテリー 充電器 CTEK US7002 CTEK JS7002

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セリカのバッテリー新調に伴い、普段あまり乗らないので、バッテリーを長持ちさせるため、充電器も新調しようかと考えております。

現在はセルスターの安物を使用しているのですが、性能的に微妙？なので、こんどは巷で噂のシーテックを狙っております。

CTEKには日本正規品と並行輸入ものがあり、違いはコンセントのところだけらしいのですが、値段が全然違います。

防水・静音・高機能。満充電可能！05P01Jun14 CTEK CTEK US70... 価格：15,800円（税込、送料込）

CTEK/シーテック 自動車用12Vバッテリー向け充電＆メンテナンスツール ... 価格：27,240円（税込、送料込）

　

並行ものはぶっ壊れたときの修理保証が効かないリスクがあるので、選択は悩ましいとこです。

いずれにしても、CTEKの中ではこの7002がとても優秀らしく、弱ったバッテリーもこれで充電すると結構復活しちゃう事があるらしいです。

セリ坊のバッテリーを交換する前に、これ買って一度蘇生試してみようかな？





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セリカのバッテリーについて悩んでみる。⇒[GSユアサ バッテリー R33専用 HJ-LB20L] [ODYSSEY バッテリー PC 925 MJT] [OPTIMA イエロートップ バッテリー YT-80B24L] [古河バッテリー BNR34用 FT-LA19LT]

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現在、ボキのST185は超う○こフロントヘビーなとこを少しでも改善すべく、リヤにバッテリーを移設しておりまして、


オクヤマさんのバッテリーボックスの中に

オクヤマ DASH ≪バッテリーボックス （アルミ製、タイプ：40A）≫

現在はR33の室内用密閉バッテリーを搭載しておりやす。

【送料無料】GSユアサ バッテリー スカイラインR33専用 HJ-LB20L【smtb-k】【kb】【PK】

最近寒くなり、エブリーくん同様、セリ坊のBTもやや弱ってきたので、そろそろ新調しようかと。

っで、次の候補として、各方面の猛者、諸先輩方からの評判も良い憧れのオデッセイか。

《商品到着後レビューを書いて500円相当プレゼントGET》【保証24ヶ月】【強力ドライバッテリー...

またはオプティマにしようか？

【日本正規品!!在庫あり即納!!カードOK!!】OPTIMA★オプティマイエロートップバッテリー YT-80B...

もしくはプチ軽量化を目論みR34のバッテリーにしてみるか？

古河バッテリー　シール形シリーズ　スカイラインGTR　R34専用【送料無料】古河バッテリー　シ...

非常〜に悩みます。

なんとなく価格に負けてまたR33用で妥協しそうな予感大





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トキコのオイルサーバー�UOS4002でLSDオイル（クスコのリヤ専用LSDオイル80W−140）交換

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ミッションオイルにつづき、リヤLSDオイルも交換しました。

今回のオイルはクスコのリヤ専用LSDオイル80W−140にしました。

【代引手数料無料】CUSCO/クスコリヤ専用LSDオイル80W−140 1L缶

お財布に余裕があればOmega/オメガギアオイル 690シリーズ を注入したかったのですが・・・

憧れの至高のギアオイルOMEGA(オメガ) 690 SUPER EP Gear Oil SAE140 　1L

　

憧れの至高のギアオイルOMEGA(オメガ) 690 SUPER EP Gear Oil 85W-140　1L

以前、オメガとクスコのLSDオイルを使用比較したユーザーさんのサイトを拝見しましたが、やっぱ性能はオメガの方がでオイル交換時に排出される鉄粉の粒子がオメガの方が細かく且つ少なかったとのことでした。

しかし、プアーなボキとしてはLSDオイルは交換サイクルが短いし、デフはミッションよりO/Hが容易且つ安価なので、ここはメンテ維持の総合的なコストパフォーマンスを勘案し、クスコ製を選択しときました。

交換作業にはミッションオイル同様トキコのオイルサーバー�UOS4002を使用しましたが、硬いLSDオイルでも超〜楽々注入出来ます。
　
もう他の安いサクションガンは使えなくなります。これ最高にいいです。

定番の汎用オイルポンプ！トキコオイルサーバー II OS4002

ではまた！





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トキコのオイルサーバー�UOS4002でミッションオイル（Omega/オメガギアオイル 690 レッドラベルSPEC-1 75W-90 ）交換

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先日ミッションオイルを交換しました。

omegaの690レッドラベルSPEC-1 75W-90です。

至高のギアオイルOMEGA(オメガ) 690 RED LABEL SERIES(レッドラベルシリーズ) SPEC−1　75W-90 ...

やっぱオメガですよね。もう気持ち良いほどにスコスコ入ってくれるので運転が楽しくて仕方ないですいつもより余計にシフトチェンジしちゃいます
マジこのオイルはアメージングです

オイル選びは後々ミッションの寿命にも影響してくると思うので、保険的な意味も含め、拘った方がいいとこだと思ってやす。

今回トキコのオイルサーバー�UOS4002で作業しましたが、コレ超いいです。以前はケチって安いサクションガンで作業してたときは超面倒だったのですが、これならサクサク注入出来て超楽々です。
　
もう安いサクションガンは使えなくなります。

定番の汎用オイルポンプ！トキコオイルサーバー II OS4002

安物買いの銭失いですね。もっと早くからこっちをゲットしとけば良かったです。
これは本当にお勧めの一品です！。

ではまた！





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新日石トレーディング 手動式 上抜きオイルチェンジャーOC-40でエンジンオイル（カストロール エッジ チタニゥム 10ｗ-60）交換

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今回のオイル交換は、新兵器の上抜きのオイルチェンジャーを使ってみた。

3,000円以上ご購入で送料無料！新日石トレーディング 手動式オイルチェンジャーOC-40 4.0L 1個

安い中国製は耐久性に？らしいので、信頼の日本製で評判の良いコレでしょ。

シュコシュコとポンピングを繰り返し放置しておくだけで吸い上げてくれます
　
これ超楽でマジいいですドレンの下抜きより確実オイルが抜けます。


試しにドレン外してみたらオイルは全く垂れて来ませんでした。スゲ〜

次回からはもう下にもぐらなくてもOKだし、2〜3回に一回マグネットの鉄粉掃除するくらいで、ほぼ手を汚さずに済みそうです。

【鉄粉強力除去】【マグネット付きドレンボルト】エコマグ　ドレンボルト M12xP1.25

オイルは今回RB26オーナー様に人気のモチュールやLF-A推奨のモービル1に浮気しようか悩みつつ・・・・

国内正規販売品MOTUL300V COMPETITION/モチュール コンペティション 15W50 2Lボトル

Mobil1 5W-50[4L] SN/CF モービル1

でも、やっぱ自分はカストローラーな男なのでNEWエッジ チタニゥム10W-60を入れてみた！。

Castrol EDGE TITANIUM 10W-60[4L] カストロール エッジ チタニゥム

前のと違いはよく分からんが、まあ信頼してるブランドなので良い感じゃないかと思います。

ではまた！





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エブリィ DA64V バッテリー交換 カオス 80B24L/C5 パナソニックPanasonic

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エブリーくんのバッテリーを交換しました。

先日、自身のミスで2回目のバッテリー上がりをやっちまった以降、少し弱ってきたかなと感じたので、冬本番前に早めの交換をしときました。

今回も無難なところで評判の良いカオスです。

■バッテリー回収開始！『処分費0円＋送料380円だけでたまわります。［一部除く］【エントリー...

ヤ○オクと値段比較して、ポイントの分考えても楽天の方がお得で、かなりお安くゲット出来ました。

写真取り忘れのため、前回交換時のカオス（70B24L）の画像貼っておきます。

DA64Vの場合、適合表上ではカオスなら60B19LがランクUPとありますが、ご覧の通り80B24Lサイズも無加工ボルトオンで搭載可能です。

自分はHDDナビやウーハーとかetc積んであり電装負荷が大きいので、エブリィDA64Vに積める最大級のバッテリーにしてます。これで冬場も安心であります。

標準のランクUPはこちら

■廃バッテリー回収（処分費0円+送料100円）総額100円　［一部地域除く］カオス　60B19L/C5　パ...

ではまた！





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プラグ交換とNGKパワーケーブル装着

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先日、在庫してあったプラグを交換したついでに

激安最安値TRD イリジウムスパークプラグ『スポーツ』 トヨタ セリカ ST185H/ST205 1989/08-199...

プラグコードをNGKのパワーケーブルに換装しました。


ST205用

トヨタ セリカ ST205 3SGTE(ターボ) H6.2〜H11.9 2000■NGK パワーケーブル トヨタ セリカ ST20...

ST185用

NGK パワーケーブル 47T トヨタ/TOYOTA セリカ

純正がだいぶへたってたのか？たしかにトルクUP体感出来たように思います。

じつは永井電子と悩みましたが・・・
ST205用

永井電子 ウルトラ ≪ブルーポイントパワープラグコード≫ 【セリカ E-ST205 3S-GTE H6.2-H11...

ST185用

永井電子 ウルトラ ≪ブルーポイントパワープラグコード≫ 【セリカ E-ST185H 3S-GTE H3.8-H5...

今回は安いNGKにしました、老舗なので信頼性あるし、純正交換するより性能は良いかと思いますのでお勧めであります。

ではまた！





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IRSさんのとこの消火器（AFFF水溶性フィルムフォーム 手動式消火器AFFF 2.4リットル AFFF240H AFFF240S）

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セリ坊には万が一に備え、IRSさんとこの消火器を積んでます。


ただ、もう使用期限が切れ、随分と時間経過してるので、そろそろIRSさんとこの最新バージョンに換装しようかと検討しております。

IRS LIFELINE AFFF水溶性フィルムフォーム 手動式消火器AFFF 2.4リットル品番：AFFF240H【 AFFF...

or

IRS LIFELINE AFFF水溶性フィルムフォーム 手動式消火器AFFF 2.4リットル品番：AFFF240S【 AFFF...

この装備はビジュアルだけのかっこだけで装着している訳でなく、リアルに有事に備えての装備とも捉えています。

車両火災で全損になるケースは初期消火に失敗しているのが殆どです。
競技車両じゃなくとも、もう20年選手の古い車だし、万が一の際、取り返しがつかぬ事にならぬ為にも備えあれば憂いなしかと思っとります。

水溶性は被射物への悪影響が少なく、使用後の処理/清掃がパウダーに比べ容易らしいので消火器積むならこのタイプが良いかと思います。

でっ次に装着するときはGr.A車っぽく運転席の足元に装着しようかな？と。
↓92仕様サインツ車

1/1プラモのクオリティUPを目指しGr.Aヲタな妄想に耽ております

ではまた！





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内装へGr.A風味なアルカンターラ風エクセーヌ生地のDIY貼り付け施工を終えて

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今回行ったGr.Aラリーカー風味のダッシュボード防眩加工＝アルカンターラ風エクセーヌ生地の貼り付けネタの総評です。

内装の装着も完了し、ある程度形になったのでズラーっと写真UPします。
　

　　

　

　

　

では、このモディファイを実践し感じたメリットから

�@各レースシーンの実戦で採用されている手法だけあり、その防眩効果は絶大です。晴れの日の煩わしい写りこみが皆無となり、クリアな視界でドライビングに集中でき、安全性向上に繋がると思います。

�ANSX-R、LFA、ランボなど憧れの高級車に採用されてる内装仕上げの手法でもあるので、それなりに仕上げると、プアーでチープな内装車に高級感が醸し出され、ガラっと車のイメージが変わり、貧乏臭さというか、ガキっぽさが無くなる感じがして、大人な雰囲気が漂い、ちょっとした優越感に浸れます。もう自己満足のワールド全開であります。

デメリットとしては、

�@ホコリが目立ちます。まめな掃除機掛け＆コロコロの常備が必至となります。あと手入れにブラシや毛玉取りがあると良いかもです。

�Aリモコンホルダーとか装着するとき両面テープが使えなくなるので、いちいちワンオフのステーとかプレートの制作が必要となり面倒臭い。例↓
　

そんな感じですが、実用視認性＝安全性が向上したし、安っぽい内装がグレードUPし、かっこ良くなったので自己満足度は大です。

今回の作業で幾つか失敗したとこはありますが、ぶっきっーな自分が初トライでも、それなりには仕上がったので、やっちまえばそんな難しい事はなく誰でも出来ると思います。

まずは失敗してもリスクの少ない小物パーツから初めて、コツを摑んでからインパネとか大物パーツを施工すると良いと思います。

今回施工したエクセーヌが経年劣化で色褪せし、張り替えの機会が到来したら、次は難易度高そうですが、本物アルカンターラ+ステッチ刺繍入りとかチャレンジしたいと思っとります！。

車両シート・内装用スエード「ALCANTARA® アルカンターラ」 生地カット販売

今回エクセーヌ700Wを使いましたが、生地は良く伸びるのでとても施工し易かったです。

東レ エクセーヌ 700W-W89 生地 スエード アルカンターラ風

アクセントのカーボンは住友3MダイノックCA-1170です。

■□3M-ダイノックカーボン-カッティングシート■□【90cm×122cm】大人気のカーボンシートをプ...

ではまた！





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