2014年11月25日

OHLINS オーリンズ レストア & エンブレムカバー制作

MY CELICA GT-FOUR RC ST185 〜ST205 3S-GTE inside〜
http://st185rc.seesaa.net

くるま弄りの秋の間に、山ほどあるやりたい事を突貫作業でやっつけています。

今回はオーリンズ車高調をプチレストアしました。

ひと昔前のオーリンズのイメージはゴールド色でしたが、自分的には好みでないので、最近のオーリンズやWRCの実戦で使用されている風味のシルバー色に変更しました。

下地を出すのが半端なく面倒でしたが、耐久性の高いイサムの2液のウレタンをサフェから吹きクリアも乗せました。
015.JPG 001.JPG
 
現在の足廻りはビルシュタインのエナペタル⇒エルシュポルトに変更してたのですが、セッティングの幅を広げるため、減衰力調整式に仕様変更しようか?検討中であり、取り敢えず今回はオーリンズの出番と相成りました。
DSCN6739.JPG
足って金と労力掛ける程、効果がはっきり出ますよね。本当に奥が深いでの泥沼地獄にはまっております。バネは一時期スイフトに浮気してましたが、今はアイバッハ一筋です。

あとオーリンズ装着にあたり、リヤのビルシュタインエンブレムを見せたままでは性格的に許せないので、剥がすか悩みましたが、特殊な方法で装着してあるの為、そのまま上を囲うカーバーをプラ板で作りました。
012.JPG 
マテリアルは小学生の頃から通ってる地元のプラモ屋で購入したタミヤ1.2oのプラ板です。袋に1枚378円とマジックで書いちゃうとこが下町です。

ビフォアー
007.JPG
アフター
004.JPG
オーリンズバージョンのエンブレムへ変身です。
カバーはパテでスムージングし040を塗っています。

以上



 

人気blogランキングへ


posted by RCマーボー at 23:07| 東京 ☀ | TrackBack(0) | メンテナンス | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2013年12月20日

トキコのオイルサーバーUOS4002でLSDオイル(クスコのリヤ専用LSDオイル80W−140)交換

MY CELICA GT-FOUR RC ST185 〜ST205 3S-GTE inside〜
http://st185rc.seesaa.net

ミッションオイルにつづき、リヤLSDオイルも交換しました。
DSCN5999.JPG
今回のオイルはクスコのリヤ専用LSDオイル80W−140にしました。

お財布に余裕があればOmega/オメガギアオイル 690シリーズ を注入したかったのですが・・・

 

以前、オメガとクスコのLSDオイルを使用比較したユーザーさんのサイトを拝見しましたが、やっぱ性能はオメガの方がグッド(上向き矢印)でオイル交換時に排出される鉄粉の粒子がオメガの方が細かく且つ少なかったとのことでした。

しかし、プアーなボキとしてはLSDオイルは交換サイクルが短いし、デフはミッションよりO/Hが容易且つ安価なので、ここはメンテ維持の総合的なコストパフォーマンスを勘案し、クスコ製を選択しときました。

交換作業にはミッションオイル同様トキコのオイルサーバーUOS4002を使用しましたが、硬いLSDオイルでも超〜楽々注入出来ますグッド(上向き矢印)
DSCN6004.JPG DSCN6005.JPG
もう他の安いサクションガンは使えなくなります。これ最高にいいですグッド(上向き矢印)


ではまた!





人気blogランキングへ
posted by RCマーボー at 00:03| 東京 ☁ | TrackBack(0) | メンテナンス | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2013年12月18日

トキコのオイルサーバーUOS4002でミッションオイル(Omega/オメガギアオイル 690 レッドラベルSPEC-1 75W-90 )交換

MY CELICA GT-FOUR RC ST185 〜ST205 3S-GTE inside〜
http://st185rc.seesaa.net

先日ミッションオイルを交換しました。
DSCN5998.JPG
omegaの690レッドラベルSPEC-1 75W-90です。
やっぱオメガですよね。もう気持ち良いほどにスコスコ入ってくれるので運転が楽しくて仕方ないでするんるんいつもより余計にシフトチェンジしちゃいますわーい(嬉しい顔)
マジこのオイルはアメージングですexclamation

オイル選びは後々ミッションの寿命にも影響してくると思うので、保険的な意味も含め、拘った方がいいとこだと思ってやす。

今回トキコのオイルサーバーUOS4002で作業しましたが、コレ超いいです。以前はケチって安いサクションガンで作業してたときは超面倒だったのですが、これならサクサク注入出来て超楽々です。
DSCN6010.JPG DSCN6009.JPG
もう安いサクションガンは使えなくなります。

安物買いの銭失いですね。もっと早くからこっちをゲットしとけば良かったです。
これは本当にお勧めの一品です!。

ではまた!





人気blogランキングへ
posted by RCマーボー at 21:05| 東京 ☁ | TrackBack(0) | メンテナンス | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2013年12月15日

新日石トレーディング 手動式 上抜きオイルチェンジャーOC-40でエンジンオイル(カストロール エッジ チタニゥム 10w-60)交換

MY CELICA GT-FOUR RC ST185 〜ST205 3S-GTE inside〜
http://st185rc.seesaa.net

今回のオイル交換は、新兵器の上抜きのオイルチェンジャーを使ってみた。
DSCN5987.JPG


安い中国製は耐久性に?らしいので、信頼の日本製で評判の良いコレでしょ。手(パー)

シュコシュコとポンピングを繰り返し放置しておくだけで吸い上げてくれます
DSCN5988.JPG DSCN5990.JPG
これ超楽でマジいいでするんるんドレンの下抜きより確実オイルが抜けますexclamation

DSCN5992.JPG
試しにドレン外してみたらオイルは全く垂れて来ませんでした。スゲ〜グッド(上向き矢印)

次回からはもう下にもぐらなくてもOKだし、2〜3回に一回マグネットの鉄粉掃除するくらいで、ほぼ手を汚さずに済みそうです。


オイルは今回RB26オーナー様に人気のモチュールやLF-A推奨のモービル1に浮気しようか悩みつつ・・・・


でも、やっぱ自分はカストローラーな男なのでNEWエッジ チタニゥム10W-60を入れてみた!。

前のと違いはよく分からんが、まあ信頼してるブランドなので良い感じゃないかと思います。

ではまた!





人気blogランキングへ
posted by RCマーボー at 03:50| 東京 ☁ | TrackBack(0) | メンテナンス | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2013年11月24日

錆転換防錆剤&ノックスドール&塩害ガードスプレーでプチレストア

MY CELICA GT-FOUR RC ST185 〜ST205 3S-GTE inside〜
http://st185rc.seesaa.net

インパネを外したらスチール素材剥き出しのリインホースメントが錆びてたので、せっかくの機会だし、錆転換剤で処理した後、ブラック塗装しときました。
DSCN5888.JPG DSCN5859.JPG
これで室内部品で錆の心配のある場所は無くなりました。


助手席フロアも汚れてたので040吹いときました。
DSCN5982.JPG

ボキはこのST185に、まだまだ乗り続ける気満々なので、定期的に防錆対策を施しております。特に箱(ボデー)は換えがきかないので出来る範囲で頑張っとります。

例えば、ドアやロッカパネル中空部や鋼板合わせ目とかに、これでもか!とノックスドール吹きまくってます。
DSCN6222a.jpg DSCN6223.JPG


スポット合わせ目とかは


メンバーやフロアなどは塩害ガードで真っ黒です。
DSCN1309.JPG
この辺は見た目は気にせず、耐久性重視です!。


お陰で今のとこボキのST185は致命的な錆びはなく、ボディは大変良いコンディションを維持しております。

最近は更なるコンディション維持を考え、電子防錆システムも信頼のある製品を導入しようか?マジ悩んでます。

どうしよう?





人気blogランキングへ
posted by RCマーボー at 21:25| 東京 ☀ | TrackBack(0) | メンテナンス | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2012年01月31日

オイル交換 Castrol(カストロール)EDGE Sport(エッジ スポーツ) 10W-60

MY CELICA GT-FOUR RC ST185 〜ST205 3S-GTE inside〜 http://st185rc.seesaa.net

半年以上交換してなかったエンジンオイルの交換をしときました。
最近は3000kmを走行することなく半年以上経過してしまいます。



次回は夏頃の交換になることでしょう?。








人気blogランキングへ
posted by RCマーボー at 23:59| 東京 ☀ | TrackBack(0) | メンテナンス | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年06月30日

オイル交換 Castrol(カストロール) EDGE Sport(エッジ スポーツ) 10W-60(10W60)

MY CELICA GT-FOUR RC ST185 〜ST205 3S-GTE inside〜 http://st185rc.seesaa.net

ご無沙汰です。6月から猛暑が続いており、こう暑くては車弄りのテンションが上がりませんが、重い腰を上げ、半年以上交換してなかったエンジンオイルの交換をしときました。


またコレです。

あと現在オーディオ廻りを少し弄り中ですが暑くてテンション上がらないですな〜
完了したらネタにします!。








人気blogランキングへ
posted by RCマーボー at 23:55| 東京 ☁ | TrackBack(0) | メンテナンス | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2010年04月29日

ラジエターホース交換

MY CELICA GT-FOUR RC ST185 〜ST205 3S-GTE inside〜 http://st185rc.seesaa.net

超久しぶりのブログ更新です。

まだオフは雪山に行っているので、車ネタを更新する時間がありませんでしたが、月に一度は更新したいと思ってるので強引にネタを更新しておきます。

先日エンジンルームから甘い香りがしてきたので探求するとアッパーホースの付け根からにじんでましたのでホースを交換いたしやした。

アッパーホースの付け根から白錆が出ていたのでペーパー研磨しときました。
DSCN4451.JPG

本当はシリコンホースにしたかったのですが・・・

ラジエーターホース トヨタ セリカ GT4 ST205 3S-GTE



貧乏なので今回は純正で我慢することに致しました。ちなみにエンジンが205なので205の純正です。カロリーUPラジエターにしているので、少しカットして装着です。
DSCN4452.JPG

さてGWですが、スキー&波乗りでセリカに乗る暇がありませんが、5月終わりからネタ仕込みに入りたいと思いますので、上手くいったらUPいたしやす!。








人気blogランキングへ
posted by RCマーボー at 21:42| 東京 ☀| Comment(0) | TrackBack(0) | メンテナンス | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年12月15日

オイル交換!カストロール エッジスポーツ10W-60

MY CELICA GT-FOUR RC ST185 〜ST205 3S-GTE inside〜 http://st185rc.seesaa.net

電装系モディファイと同時進行で、もう半年以上交換していなかったオイル交換をしました。

オイルは昔から入れていたピュアレーシングの後継でエッジスポーツ10W-60です。

有名メーカーオイル超特価販売中!!Castrol(カストロール) オイルEDGE(エッジ) Sport 10W-60 4...

自分はどうせ、ずっと同じオイルなので割安なオトコのペール缶(20g)で入手しております。
DSCN4580.JPG

有名メーカーオイル超特価販売中!!Castrol(カストロール) オイルEDGE(エッジ) Sport 10W-60 2...

整備手帳:スタックメーター10350km










人気blogランキングへ
posted by RCマーボー at 23:24| 東京 ☀| Comment(0) | TrackBack(0) | メンテナンス | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2007年03月03日

オイル交換。

ミッションのオイルがへたってきたかな?と感じたので、先日C-ONEさんでミッションオイルを交換してもらいました。

DSCN1687.JPG DSCN1682.JPG

エンジンオイルは今日自分で交換しました。    



ここんとこ回してたので、3000km弱でしたがもう真っ黒でした。がく〜(落胆した顔)

整備手帳:STACKメータ距離6250km(フィルター×)

人気blogランキングへ
posted by RCマーボー at 22:21| 東京 ☁| Comment(2) | TrackBack(0) | メンテナンス | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
×

この広告は180日以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。